jueves, 23 de abril de 2020
La voz de Iñaki Gabilondo | 23/04/20 | Volver al pasado no tiene futuro
Hoy se reúnen en Bruselas los jefes de Estado y de Gobierno de la Unión Europea. Todos entendemos la importancia mayúscula para nuestras vidas de un gran acuerdo conjunto, que lo logren o no, cuál es su alcance, ambición y condiciones... determinará todo nuestro proceso de reconstrucción y el futuro mismo de Europa.
Comprendo que, inmersos como estamos en plena crisis y preocupadísimo por sus consecuencias, todos nuestros interrogantes se centren en el presente. Pero debemos tener en cuenta que es un presente que está mirando atrás, que es esta pregunta tanto cuánto vamos a tardar en volver al punto anterior al coronavirus es decir que nuestro sueño, nuestro dorado es el pasado. Eso es muy humano, pero es muy equivocado. Porque resulta que ese pasado soñado, ese pretérito perfecto, será muy imperfecto si la reconstrucción europea y la española consisten en replicar literalmente nuestro actual modelo de desarrollo; porque tienen que corregirlo. Tiene que sustentarse en el gran acuerdo verde, el Green Deal que, a bombo y platillo, presentó en diciembre pasado
Comprendo que, inmersos como estamos en plena crisis y preocupadísimo por sus consecuencias, todos nuestros interrogantes se centren en el presente. Pero debemos tener en cuenta que es un presente que está mirando atrás, que es esta pregunta tanto cuánto vamos a tardar en volver al punto anterior al coronavirus es decir que nuestro sueño, nuestro dorado es el pasado. Eso es muy humano, pero es muy equivocado. Porque resulta que ese pasado soñado, ese pretérito perfecto, será muy imperfecto si la reconstrucción europea y la española consisten en replicar literalmente nuestro actual modelo de desarrollo; porque tienen que corregirlo. Tiene que sustentarse en el gran acuerdo verde, el Green Deal que, a bombo y platillo, presentó en diciembre pasado
miércoles, 22 de abril de 2020
martes, 21 de abril de 2020
Kobi et Ishtar - Yahad
El judio Kobi y la árabe Alabina lo que la música une que la política también una
jl
The Jew Kobi and the Arab Alabina what music unites that politics also a
La Maqueta ferroviaria de Berlín con trenes eléctricos en 1100 metros cu...
Esta maqueta en Berlín, Alemania, con más de 1100 metros cuadrados, fue la tercera exhibición de ferromodelismo más grande del mundo. La apertura fue en septiembre de 2004 en Berlín. En 2007, fue un movimiento a una sala más grande al Centro Comercial Alexa. Desafortunadamente, esta hermosa exposición de trenes en miniatura se cerró el 31 de agosto de 2017. Al principio, 70 empleados construyeron esta maqueta en 600 metros cuadrados. A continuación, la maqueta fue desmontada, movida y reconstruida en el nuevo centro comercial. En la reapertura, la maqueta ha crecido a 1100 metros cuadrados.
Una gran parte presentaba monumentos y edificios en Berlín. Además, había famosas estaciones de tren y secciones del famoso metro o ferrocarril metropolitano de Berlín. También se presentaron atracciones como el zoológico, la torre de televisión, el Reichstag y la Puerta de Brandenburgo. La maqueta ferroviaria fue construida en escala HO e incluyó más de 4000 metros de vías férreas y 32800 autos y mucho más. Los trenes eléctricos, fabricados por Fleischmann, Roco, Brawa, Gützold y Piko, fueron controlados digitalmente. Por ejemplo, 30 computadoras y 80 cámaras monitorearon el tráfico ferroviario. También había coches en la maqueta que usaban un sistema similar al Faller Car System.
Una gran parte presentaba monumentos y edificios en Berlín. Además, había famosas estaciones de tren y secciones del famoso metro o ferrocarril metropolitano de Berlín. También se presentaron atracciones como el zoológico, la torre de televisión, el Reichstag y la Puerta de Brandenburgo. La maqueta ferroviaria fue construida en escala HO e incluyó más de 4000 metros de vías férreas y 32800 autos y mucho más. Los trenes eléctricos, fabricados por Fleischmann, Roco, Brawa, Gützold y Piko, fueron controlados digitalmente. Por ejemplo, 30 computadoras y 80 cámaras monitorearon el tráfico ferroviario. También había coches en la maqueta que usaban un sistema similar al Faller Car System.
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